O navio de cruzeiros Sea Cloud Spirit ( #seacloudspirit ), em primeiro plano, tendo atrás o Le Dumont Durville e, à direita no cais norte, o Dar Mlodziezy
Esta fotografia tem já alguns anos. Foi registada a partir da redação do Diário de Notícias, que, então, estava na Rua da Alfândega.É um diapositivo que digitalizei de forma informal, mas que dá para evidenciar o que registei na altura.
O navio tem um longo historial. Hoje já não existe.
Foi construído como ‘Kungsholm’, em 1966, na Escócia. Era um misto de transatlântico e de navio de cruzeiros da ‘Swedish American Line’. Assim navegou entre 1966 e 1979.
Mais tarde, foi reconstruído como um navio de cruzeiro em tempo integral. Depois dessa intervenção, navegou com os nomes ‘Sea Princess’ (1979–1995), ‘Victoria’ (1995–2002), ‘Mona Lisa’ (2002–2007), ‘Oceanic II’ e ‘Mona Lisa’ (2008–2010).
Foi construído como ‘Kungsholm’, em 1966, na Escócia. Era um misto de transatlântico e de navio de cruzeiros da ‘Swedish American Line’. Assim navegou entre 1966 e 1979.
Mais tarde, foi reconstruído como um navio de cruzeiro em tempo integral. Depois dessa intervenção, navegou com os nomes ‘Sea Princess’ (1979–1995), ‘Victoria’ (1995–2002), ‘Mona Lisa’ (2002–2007), ‘Oceanic II’ e ‘Mona Lisa’ (2008–2010).
Em setembro de 2010 foi retirado das viagens por não cumprir os requisitos da SOLAS 2010. Tornou-se o hotel flutuante ‘Veronica’, antes de seguir para ser desmantelado em 2016.
Esta fotografia tem alguns anos. O original é um diapositivo que passei para o formato digital, embora não esteja perfeito esta passagem. De qualquer maneira, posso dizer que se trata de de um fim-do-ano e que podem ver-se três navios de cruzeiros russos atracados no Porto do Funchal.
Em primeiro plano, vemos o 'Odessa'. Os outros dois não sei, ao certo, os seus nomes. Deduzo que o paquete que está no então terminal norte (quando ainda se operava movimentação de cargas) seja o 'Kareliya'. E o que se encontra à frente do 'Odessa', poderá ser o 'Shota Rustaveli'.