Esta foi a última escala do Oriana no Porto do Funchal, no dia 7 de junho. Tive o grande privilégio de estar presente na primeira viagem deste navio à Madeira, no dia 12 de abril de 1995, e, inclusivamente de ir a bordo. O paquete vinha substituir o mítico Canberra. O paquete terminou já o último cruzeiro de 18 noites pelos mares do norte da Europa, em Southampton, no sul de Inglaterra. Agora começa uma nova vida na China como Piano Land.
O Club Med 2 esteve há umas semanas no Funchal. Partiu calmamente e rodou para oeste. Infelizmente, quando estava mais próximo do Porto do Funchal não tinha içado as velas. Só mais tarde, quando já deveria estar a passar próximo do hotel The Cliff Bay é que reparei que as tinha. Fiz um grande zoom e o resultado é este quando o iate de cruzeiros velejava em direção ao outro lado do atlântico.
Valeu a pena. Apenas com a ideia de fotografar o AIDAprima, que nesta segunda-feira fez a sua estreia na Madeira, a aproximação do Mein Schiff 4 (o primeiro da esquerda para a direita) foi um motivo para aguardar a sua chegada e juntar estes dois magníficos navios de cruzeiros no Porto do Funchal. Atrás dos dois paquetes vemos ainda o navio Lobo Marinho, da Porto Santo Line, que liga todos os dias a Madeira e o Porto Santo com viagens confortáveis.
Mais um navio parte em sossego do Porto do Funchal. Trata-se do moderno Europa 2 da Hapag-Lloyd, que zarpa num mar muito calmo e com um grande reflexo nas águas que se alisam com a sua passagem.
O iate Gavião Madeira regressa à Marina do Funchal depois de mais uma viagem pelo litoral sul da ilha da Madeira. A sua capacidade limitada a cerca de duas dezenas de passageiros tornam cada pequeno cruzeiro mais intimista, ainda por cima num barco à vela e motor com muito charme.
Apesar de ser uma estreia no Porto do Funchal, o navio de cruzeiros Columbus já navega desde 1988, quando começou como Sitmar FaiyMajesty, para a Sitmar Cruises. Hoje pertence à Cruise & Maritime Voyages.
De evidenciar que o navio já tinha "estreado" na Madeira como Arcadia, quando navegava para a P&O, e depois como Ocean Village, quando pertencia à Ocean Village Cruises.
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