O cais do Carvão está a passar por obras de requalificação, que visam recuperar um bem histórico-cultural da cidade do Funchal. As obras estão a cargo do município da capital da ilha da Madeira e pretendem realizar ações de promoção do património cultural marítimo nomeadamente a colocação de estruturas informativas em várias línguas sobre o funcionamento do uso do carvão como combustível, bem como a realização de atividades educativas, workshops e exposições temporárias ligadas à temática do Mar.
Quando os trabalhos estiverem concluídos, que incluem a recuperação de uma memória do Cais do Carvão: o Pau de Carga, a ideia passa pela realização de diversas atividades de índole cultural, nomeadamente, teatros, concertos de música, cinema ao ar livre, conferências, palestras.
As obras começaram no início de junho e vão prolongar-se até o dia 28 de fevereiro de 2019.
O Cais do Carvão foi contruído nos primeiros anos do século XX. Com o declínio da utilização do carvão como força motriz dos navios, a infraestrutura perdeu influência e foi abandonada até hoje.
No entanto, aquele património edificado tem mostrado que foi construído com mestria. Embora uma parte tenha sida levada pela força de algumas ondas, a parte principal do emprendimento evidencia que nem sempre são necessários os inestéticos tetrápodes para proteger.
Ao longo da sua existência, o Cais do Carvão tem sido fustigado com ondas como estas que se pode ver na fotografia e outras muito piores. Mas aquele edifício e o cais não cedem.
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The Cais do Carvão (coal) was built in the early years of the 20th century. With the decline in the use of coal as the driving force of ships, the infrastructure has lost influence and has been abandoned to this day.
However, that built heritage has shown that it was built with mastery. Although a part has been carried by the force of some waves, the main part of the enterprise shows that the unaesthetic tetrapods are not always necessary to protect.
Throughout its existence, the Cais do Carvão has been whipped with waves like these that can be seen in the photograph and other much worse. But that building and the dock do not budge.
Esta fotografia mostra o Clube Naval do Funchal lá ao fundo, e, um pouco mais para cá, a edificação que ainda existe (embora danificada pelo tempo) do cais do carvão, que há décadas abastecia os navios a vapor que cruzavam o oceano.
O cais que se vê em primeiro plano está integrado no complexo balnear do Lido.
O cais que se vê em primeiro plano está integrado no complexo balnear do Lido.
This photograph shows the Funchal Naval Club there in the background, and a little more here, the building that still exists (although damaged by time) coal pier, which for decades has supplied the steamships that crossed the ocean.
The pier is seen in the foreground is integrated into the seaside complex Lido.
The pier is seen in the foreground is integrated into the seaside complex Lido.
O Cais do Carvão foi construído em 1903, numa época em que o uso do carvão como combustível se encontrava massificado por todas as marinhas. No entanto, o seu uso foi curto. Está abandonado há mais de um século. É pena que não se recupere e preserve a história.
Hoje serve para passear e para a pesca lúdica.
Hoje serve para passear e para a pesca lúdica.
The Cais do Carvão (Coal Pier) was built in 1903, at a time when the use of coal as fuel was in masse by all navies. However, its use was short.It has been abandoned for over a century. It's too bad that does not recover and preserve the history.
Today serves to stroll and for recreational fishing.
Today serves to stroll and for recreational fishing.
Part of the remains of the Cais do Carvão (coal), a former coal deposit dated to the beginning of the Industrial Revolution, which was supplied to that vapors who passed into Funchal on the way for and from America and Africa too.
Parte do resta do Cais do Carvão, antigo depósito de carvão datado do início da Revolução Industrial, onde antes se abasteciam os muitos vapores que passavam pelo Funchal a caminho da América e de África.